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Costa Riviera, nata come Guglielmo Marconi

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  • Costa Riviera, nata come Guglielmo Marconi

    Costruzione n° 1863 – GUGLIELMO MARCONI

    Turbonave passeggeri costruita nel 1963 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico di Monfalcone (Impostazione 08. 09. 1960, varo 24. 09. 1961, consegna 30. 10. 1963)

    27905 tsl - 15762 tsn - 9462 tpl - 188,70 x 28,60 x 14,59 m - 3 caldaie - 2 gruppi turboriduttori –

    44000 CA - 2 eliche - 24 nodi - Pass.: 156 prima, 1594 turistica - Equip.: 448

    Gemella della GALILED GALILEI aveva le stesse dimensioni e caratteristiche tecnico-alberghiere.

    Dopo il 1980, sempre con bandiera italiana, fu sottoposta a grandi lavori di modifica e ristrutturazione in nave per esclusivo servizio di crociera che ne alterarono notevolmente la linea esterne e le capacità ricettive.

    30. 10. 1963 GUGLIELMO MARCONI: Lloyd Triestino S.p.A. di Navigazione - Trieste

    09. 11. 1963: crociera inaugurale Genova, Barcellona, Palma, Malta, Genova

    18. 11. 1963: viaggio inaugurale Genova, Napoli, Messina, Port Said/Suez, Aden, Fremantle, Melbourne, Sydney

    30. 11. 1966: investe ed affonda a Messina il rimorchiatore PIONIERE che l'assiste nelle operazioni di partenza

    06. 1967: a seguito della chiusura di Suez l'itinerario viene mutato via Las Palmas, Capetown, Durban e sostituzione dello scalo di Las Palmas con Tenerife a partire dalla stagione 1969/70

    04. 01. 1968: effettua per la prima volta un viaggio di circumnavigazione da Genova toccando Napoli, Messina, Las Palmas, Capetown, Durban, Fremantle, Melbourne, Sydney, Suva, Papeete, Acapulco, Balboa, Cristobal, Kingston, Lisbona, Messina, Napoli, Genova. Tali viaggi vengono poi ripetuti in numero di due o tre all'anno

    30. 12. 1975: arriva a Genova dall'ultimo viaggio in Australia

    03. 01. 1976: Italia S. p. A di Navigazione - Genova

    18. 01. 1976: in linea Napoli Buenos Aires

    03. 05. 1977: ultimo viaggio Napoli Buenos Aires

    07. 06. 1977: disarmata a Napoli dopo la chiusura della linea

    1978: Italia Crociere Internazionali S.p.A. - Genova, inviata ai lavori per la trasformazione in unità crocieristica presso i Cantieri Navali Riuniti di Palermo

    12. 1978: riconsegnata (28137 tsl, 16066 tsn, 9642 tpl, Pass.: 900, Equip.: 443)

    12. 1978: inviata a New York per cicli di crociere nei Caraibi di nove e dieci giorni

    27. 12. 1978: prima crociera da New York per St. Thomas, San Juan, e St. Maarten

    10. 08. 1979: deve sospendere la crociera in quanto non viene trovata rispondente alle norme sanitarie americane e in seguito viene bandita da New York

    08. 1979: passa a Port Everglades dove viene sottoposta a piccoli lavori prima di iniziare le crociere di sette giorni in sostituzione della prevista GALILEO GALILEI

    20. 10. 1979: prima crociera da Port Everglades

    01. 12. 1979: viene tolta dal servizio per soddisfare ulteriori richieste delle autorità sanitarie

    22. 12. 1979: riprende il servizio

    23. 01. 1980: disarmata a Port Canaveral

    15. 09. 1980: disarmata a Genova

    22. 10. 1983 COSTA RIVIERA: Costa Armatori S.p.A. - Genova radicalmente ricostruita presso le Officine Mariotti di Genova come unità da crociera (30325 tsl, 14638 tsn, Pass.: 984, Equip. 454)

    23. 11. 1985: riconsegnata

    24. 11. 1985: crociera di presentazione lungo la costa ligure

    27. 11. 1985: gestita dalla Costa Crociere S.p.A. lascia Genova per Port Everglades

    14. 12. 1985: prima crociera nei Caraibi da Fort Lauderdale

    1993 AMERICAN ADVENTURE: ribattezzata per noleggio alla American Family Cruises per crociere nei Caraibi e in Alaska. Rinnovata negli interni alla Spezia (30340 tsl, 14644 tsn)

    1993: lascia La Spezia per Miami

    01. 1994: crociera da Tampa per Playa del Carmen, Grand Cayman, Kingston, proseguendo poi in viaggio di posizionamento per Vancouver da dove effettua crociere a Ketchikan, Endicott Arms, Juneau e Skagway

    27. 12. 1994: rientra a Genova

    12. 1994 COSTA RIVIERA: Costa Crociere S.p.A. - Genova (30361 tsl, 15536 tsn)

    06. 01. 1995: conclusione a Genova di una crociera nel Mediterraneo Occidentale

    01. 02. 1995: Prestige Cruises N.V. - Monrovia, in servizio in Mediterraneo

    08. 1996: interrompe a Heraklion una delle crociere stagionali in Egeo per un'intossicazione da cibo da cui risultò colpita gran parte dei passeggeri. Rimane ferma a Heraklion per pochi giorni per accertamenti e poi riparte regolarmente

    01. 11. 1996: inaugura il servizio crocieristico da Savona per Malaga, Funchal, Tenerife, Lanzarote, Agadir, Casablanca, Barcellona, Savona

    12. 1998: lavori di rinnovamento di alcuni interni

    23. 10. 2000: Costa Crociere S.p.A. - Genova

    11. 2000: passa ai lavori a Genova presso le Officine San Giorgio

    12. 2000: riprende servizio ma nella prima tappa della crociera da Savona a Napoli è costretta a sospenderla per problemi agli scarichi di acque luride e a una permanente inclinazione dello scafo. Sbarca i passeggeri e rientra a Genova per le riparazioni

    01. 2001: riprende il servizio

    15. 11. 2001: lascia Savona a conclusione della sua attività crocieristica

    16. 02. 2002 LIBERTY: lascia Genova diretto ad Alang per demolizione

    07. 03. 2002: consegnata ai demolitori ad Alang.
    Matteo Martinuzzi, storico navale

    http://liners.splinder.com/?from=41
    http://bibliogo.ccm.it/index.php?page=V ... &id=704304
    http://turistipercaso.it/monfalcone/video/10/

  • #2
    Re: COSTA RIVIERA, nata come GUGLIELMO MARCONI

    Originariamente inviato da Mate
    ...
    07. 03. 2002: consegnata ai demolitori ad Alang.
    E' quest'ultimo fatto che mi lascia perplesso!!
    Vincenzo Ameglio Deputy Administrator
    www.vincenzoameglio.it

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    • #3
      Re: COSTA RIVIERA, nata come GUGLIELMO MARCONI

      Perchè perplesso? Secondo te c'è qualcosa di sbagliato in questa frase? Dimmi pure... non sono infallibile
      Matteo Martinuzzi, storico navale

      http://liners.splinder.com/?from=41
      http://bibliogo.ccm.it/index.php?page=V ... &id=704304
      http://turistipercaso.it/monfalcone/video/10/

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      • #4
        Re: COSTA RIVIERA, nata come GUGLIELMO MARCONI

        No assolutamente non c'è nulla di sbagliato!
        Forse mi sono espresso male io...intendevo che queste gloriose navi fanno una fine che non si meritano...squarciate senza alcuna remora in cantiere specializzato nelle demolizioni!
        Vincenzo Ameglio Deputy Administrator
        www.vincenzoameglio.it

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        • #5
          Re: COSTA RIVIERA, nata come GUGLIELMO MARCONI

          Purtroppo non c'è sensibilità nella società d'oggi sufficiente... non dico tutte, ma qualcuna delle navi più significative si sarebbe potuta salvare come opera d'arte, infondo nessuno si sognerebbe di demolire il Colosseo!
          Matteo Martinuzzi, storico navale

          http://liners.splinder.com/?from=41
          http://bibliogo.ccm.it/index.php?page=V ... &id=704304
          http://turistipercaso.it/monfalcone/video/10/

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