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Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

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  • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

    Originariamente inviato da heilean
    cmq sarò che sn sempre ottimista, boh..ma non si è sentito mai che cade un aereo e viene ritirata la licenza di volo alla compagnia..giusto o mi sbaglio???pagherà chi di conseguenza, usciranno i milioni..ma non credo che faranno una cosa simile..ma quando affondò la costa europa che se non ricordo male ci furono anche li morti hanno ritirato licenze o cose varie???
    nel 2000 il famosissimo concorde, appena alzato dai cieli di parigi, prese fuoco. fu la fine di questo glorioso e famoso aereo e il fallimento (o chiusura?) della compagnia

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    • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

      Originariamente inviato da Dafne79
      Spero che non tolgano le licenze di navigazione a Costa!!


      ma ci risulta che a compagnie aeree o treni dopo disastri ben più gravi con più morti etc etc etc...hanno tolto la licenza di volo o di guida treni????boh continuo a sostenere che per me è un'assurdità...per il semplice fatto che quando fu della costa europa e morirono 3 persone..mica hanno tolto la licenza..qui è il capitano che deve pagarne le conseguenze!!!non la compagnia!
      Costa Magica - .............(Cooming Soon)





      La stupidità umana è come il mare, quando si scatena travolge tutto e tutti.

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      • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

        Originariamente inviato da heilean
        Originariamente inviato da Dafne79
        Spero che non tolgano le licenze di navigazione a Costa!!
        ma ci risulta che a compagnie aeree o treni dopo disastri ben più gravi con più morti etc etc etc...hanno tolto la licenza di volo o di guida treni????boh continuo a sostenere che per me è un'assurdità...per il semplice fatto che quando fu della costa europa e morirono 3 persone..mica hanno tolto la licenza..qui è il capitano che deve pagarne le conseguenze!!!non la compagnia!
        in questo caso non c'era stato l'errore umano, ma il forte vento che tirava su sharm e la costa europa è andata a sbattere contro il molo uccidento quelle 3 povere persone dell'equipaggio.
        ora la faccenda è più grave

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        • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

          Non penso che il naufragio della Concordia porterà alla chiusura della compagnia salvo non escano gravi responsabilità della stessa.
          Non dimentichiamo che Costa oltre a gestire altre due compagnie da crociera europee fa parte a sua volta del gruppo Carnival.
          Paolo Alberti Moderatore Globale di Crocierista.com
          Le mie foto su Flickr

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          • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

            Questo l'ultimo aggiornarnamento dal sito di Costa Crociere...


            Ore 20.15
            Costa Crociere ribadisce il suo più profondo dolore per questo terribile incidente che ha colpito i suoi affetti più cari: i suoi ospiti, i suoi dipendenti, una propria nave; si scusa per le sofferenze e il disagio che queste persone hanno subito e porge le più sentite condoglianze alle famiglie delle vittime accertate.

            Circa 1.100 persone di Costa Crociere in tutto il mondo stanno lavorando dalla serata di venerdì nella gestione di questo terribile incidente e la loro priorità è stata di supportare le operazioni di salvataggio, assistere ospiti ed equipaggio e riportarli in sicurezza alla loro residenza.
            Le operazioni di ricerca e salvataggio sono ancora in corso coordinate dalla Guardia Costiera e dalle autorità italiane. Confermiamo che sfortunatamente vi sono tutt’ora dei dispersi e, dato che la situazione è in continua evoluzione , non ci è consentito fornire dati.

            Il Comandante Francesco Schettino, che era al comando di Costa Concordia, è entrato in Costa Crociere nel 2002 come ufficiale responsabile della sicurezza e promosso comandante nel 2006, dopo essere stato comandante in seconda. Come tutti i comandanti della flotta egli ha partecipato ad un continuo programma di aggiornamento e addestramento ed ha superato positivamente tutte le verifiche di idoneità previste.

            Come già reso noto, la Magistratura, con cui Costa Crociere sta collaborando, ha disposto il fermo del Comandante, verso il quale sono state mosse gravi accuse. Sembra che il comandante abbia commesso errori di giudizio che hanno avuto gravissime conseguenze: la rotta seguita dalla nave è risultata troppo vicina alla costa, e sembra che le sue decisioni nella gestione dell’emergenza non abbiano seguito le procedure di Costa Crociere che sono in linea e, in alcuni casi vanno oltre, gli standard internazionali.

            Costa Crociere opera nel pieno rispetto di tutte le norme relative alla sicurezza ed è fiera dell’impegno che i suoi dipendenti dedicano alla gestione della sicurezza degli ospiti. Tutti i membri di equipaggio dispongono di un certificato BST (Basic Safety Training), vengono formati e addestrati alla gestione di emergenze e ad assistere gli ospiti in caso di abbandono nave attraverso numerose esercitazioni. Ruoli, responsabilità e compiti sono chiaramente definiti e assegnati per consentire la gestione di una situazione così importante.
            Tutti i membri dell’equipaggio fanno un’esercitazione di abbandono nave ogni due settimane. Per tutti gli ospiti in crociera è prevista un’esercitazione entro 24 ore dal giorno dell’imbarco, come richiesto dalla legge. Costa Crociere ha un sistema computerizzato che consente di verificare che tutti gli ospiti abbiano partecipato all’esercitazione e porvi di conseguenza rimedio. La preparazione dei membri degli equipaggi Costa Crociere viene periodicamente verificata dalle Guardie Costiere e dagli enti di classificazione indipendenti in linea con il rispetto ai requisiti specificati nel sistema SMS (Safety Management Systems).

            A bordo di Costa Concordia e di tutte le navi Costa sono disponibili giubbotti di salvataggio, lance e zattere in numero superiore al massimo delle persone che possono essere ospitate dalla nave. Nelle lance sono presenti dotazioni di sicurezza, come riserve d’acqua e cibo, cassette medicinali e strumenti di segnalazione e comunicazione, che consentono di aspettare in sicurezza l’arrivo dei soccorsi. Le lance sono inoltre oggetto di scrupolose verifiche periodiche da parte del personale della nave e degli organismi di certificazione. Tutte le navi Costa Crociere sono certificate dal RINA e sono costruite secondo i più elevati standard e tecnologie.

            In seguito all’incidente, Costa Crociere è intervenuta immediatamente per impedire un potenziale impatto ambientale e sin dalla giornata di sabato si sta avvalendo della società leader al mondo nel settore, Smit & Salvage, con cui sta elaborando un piano di interventi; le azioni immediate a breve termine sono consistite nel realizzare una barriera di contenimento attorno allo scafo.

            La Magistratura ha sottoposto a sequestro la nave e la VDR – la cosiddetta “scatola nera”. Costa Crociere può quindi accedere alla nave solo con l’autorizzazione delle autorità.
            Mary

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            • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

              Originariamente inviato da babi
              Originariamente inviato da heilean
              cmq sarò che sn sempre ottimista, boh..ma non si è sentito mai che cade un aereo e viene ritirata la licenza di volo alla compagnia..giusto o mi sbaglio???pagherà chi di conseguenza, usciranno i milioni..ma non credo che faranno una cosa simile..ma quando affondò la costa europa che se non ricordo male ci furono anche li morti hanno ritirato licenze o cose varie???
              nel 2000 il famosissimo concorde, appena alzato dai cieli di parigi, prese fuoco. fu la fine di questo glorioso e famoso aereo e il fallimento (o chiusura?) della compagnia
              Il concorde è un'altra storia e prima di quel disastro la compagnia di volo inglese aveva fermato tutti i suoi aerei perchè antieconomici e pericolosi visti il ripetersi di guasti e troppo onerosa la manutenzione. L'air france anche dopo lo stop dei concorde ha continuato a volare ed è stata chiusa l'azienda che li produceva. Nel caso della Concordia la nave non ha alcun difetto e se applicassimo lo stesso principio della vicenda concorde si dovrebbero fermare i cantieri che l'hanno costruita...

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              • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                Originariamente inviato da babi
                Originariamente inviato da heilean
                Originariamente inviato da Dafne79
                Spero che non tolgano le licenze di navigazione a Costa!!
                ma ci risulta che a compagnie aeree o treni dopo disastri ben più gravi con più morti etc etc etc...hanno tolto la licenza di volo o di guida treni????boh continuo a sostenere che per me è un'assurdità...per il semplice fatto che quando fu della costa europa e morirono 3 persone..mica hanno tolto la licenza..qui è il capitano che deve pagarne le conseguenze!!!non la compagnia!
                in questo caso non c'era stato l'errore umano, ma il forte vento che tirava su sharm e la costa europa è andata a sbattere contro il molo uccidento quelle 3 povere persone dell'equipaggio.
                ora la faccenda è più grave
                ... si ma quali sono le colpe della Compagnia per chiedere la la sospensione della licenza di navigazione?
                Signori 4000 persone prese dal panico sono state fatte scendere con metà delle lance di salvataggio vista l'impossibilità di utilizzare l'altra metà e chi avrebbe manovrato questa metà di scialuppe e i gommoni? i passeggeri? che anche in condizione di calma non avrebbero saputo come operare o gli uomini dell'equipaggio o una grande parte di loro?

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                • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                  Infatti...ti quoto soal
                  Costa Magica - .............(Cooming Soon)





                  La stupidità umana è come il mare, quando si scatena travolge tutto e tutti.

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                  • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                    Originariamente inviato da soal
                    Anch'io penso che con quella falla la nave poteva rimanere in linea di galleggiamento o sbandata di poco. Non penso affatto che navi di questa dimensioni progettate per sfidare gli oceani e le loro onde siano insicure. Penso che il comandante oltre ad aver scelto di passare dove non doveva, se ha scelto di farla arenare abbia fatto un'altra scelta errata ( allo stato dei fatti ) a meno che non sia finita lì per inerzia.
                    Io sono convinto proprio di questo, e cioè che la nave è finita lì per l'abbrivio che aveva e non per una manovra effettuata volutamente, se è andata in blackout significa che anche i motori di propulsione si sono fermati come si è fermato anche il motore elettrico del timone e quindi anche avendo l'abbrivio non poteva virare in nessun modo e l'unica cosa che andava fatta ,e che fortunatamente è stata fatta , era quella di dar fondo all'ancora per fermarla sul basso fondale all'esterno del porto, e per questo motivo poi si è girata con la prua verso l'imboccatura del porto.

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                    • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                      Originariamente inviato da Dafne79
                      Intanto le ultime notizie apprese ora alla tv dicono che analizzata la scatola nera della nave, questa smentisce tutto quello che ha detto Schettino... ha mentito purtroppo!!
                      Che avesse mentito questo si è capito dall'inizio, avrebbe fatto meglio a star zitto anzichè affermare che lo scoglio non era segnalato, così è passato anche per incompetente, quì è stata commessa una gravissima negligenza, e personalmente penso che non la abbia commessa lui personalmente ma da chi era di guardia sul ponte in quel momento purtroppo !

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                      • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                        Purtroppo si aggrava il bilancio delle vittime che sale a 6 mentre i dispersi sono ancora 16 di cui 10 passegeri e 6 membri dell'equipaggio!
                        Si aggrava la posizione del comandante ed in mattinata si terrà la conferenza stampa di Costa crociere.
                        Paolo Alberti Moderatore Globale di Crocierista.com
                        Le mie foto su Flickr

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                        • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                          Scrivo solo oggi perche' impegnato a lavoro

                          E' stao un errore anzi un orrore umano...
                          il mare e' tuo amico se lo rispetti
                          la nave e' tua amica se la "senti"

                          In determinati posti dilavoro ci vogliono le palle (passatemi il termine)
                          per essere dei buoni marinai ci vuole esperienza...
                          per essere un comandante oltre all'esperienza ce bisogno di umilta', buon senso e fredezza...
                          non puo' avere paura e farsi prendere dal panico......dopo un errore suo...
                          Questi navi come ormai tutte le navi si guidano da solo...hanno strumenti in grado di gestire da sole determinate situazioni....e cmq:
                          il comandante di una nave che sta per affondare e deve decidere: o la raddrizza o va a fondo insieme ad essa.
                          Sono molto incavolato (volevo usare un altro termine)...sono un marinaio e sono fiero di esserlo...determinati incidenti mi fanno.....lasciamo perdere.....
                          mi sento colpito pur non conoscendo nessuno su quella nave.
                          Enzo Moderatore Globale di Crocierista.com

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                          • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                            Sono allibita... come si fa a dire togliamo la licenza di navigazione?!
                            Non ci pensano ai dipendenti Costa Crociere?! Migliaia di persone disoccupate?!
                            Ce la hanno un'idea del fatto che un dipendente Costa, stando per mesi lontano dalla famiglia, comunque ci fa vivere una famiglia intera nel suo Paese?!
                            Solo chi non ha mai fatto una crociera non lo può sapere.
                            Lisa

                            Costa Concordia “Tesori della Storia” 2009
                            Costa Serena “Le Isole del Sole” 2010
                            Costa Serena “Le Isole del Sole” 2012 again

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                            • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                              Originariamente inviato da l*i*s*a
                              Sono allibita... come si fa a dire togliamo la licenza di navigazione?!
                              Non ci pensano ai dipendenti Costa Crociere?! Migliaia di persone disoccupate?!
                              Ce la hanno un'idea del fatto che un dipendente Costa, stando per mesi lontano dalla famiglia, comunque ci fa vivere una famiglia intera nel suo Paese?!
                              Solo chi non ha mai fatto una crociera non lo può sapere.
                              Ma al momento nessun tg nazionale serio o cmq nessune testata giornalistica hanno confermato o smentito tale notizia...aspettiamo la fonferenza delle 11.30 della costa vediamo cosa salta fuori...ma a mio avviso è impensabbile che tolgano la licenza di navigazione perche l'unica colpa che la compagnia ha è di aver messo al timone quel macellaio!!!per tutto il resto sta collaborando con la procura contro il comandante!
                              Costa Magica - .............(Cooming Soon)





                              La stupidità umana è come il mare, quando si scatena travolge tutto e tutti.

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                              • Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

                                stamattina a mattino cinque hanno fatto vedere un video all'interno di un ristorante a bordo che non è della concordia perchè quel video io e Fabio lo abbiamo visto tempo fa su you tube riferendosi a mare molto mosso!! è assurdo che la tv e i giornalisti continuano a fare questo!
                                Monica Reporter da Civitavecchia per Crocierista.com

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