Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

[fiorga]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

........dai filmati amatoriali che stanno spuntando come funghi sul web mi pare di notare che il panico abbia colpito esclusivamente i passeggeri.....(www.cronacalive.it ecc. ecc. ) il personale di bordo è riuscito in poco tempo a far sbarcare 4000 persone con metà delle lance a disposizione ed in piena emergenza (nave inclinata, panico spintoni.....)......se non è efficienza questa !!!!!
detto questo spiace comunque dover annoverare delle vittime, ma non sarei così ardito da incolpare di questo il personale di bordo !

[enzoll]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

fiorga
dove era il comandante
e il vice?
non doveva esserci il cuoco a mettere giu' le lance....
io non sto seguendo i tg e non sto leggendo i giornali....
quindi non mi sto facendo influenzare da nessuno

[enzoll]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

GENOVA - "Costa Crociere darà assistenza legale al comandante Schettino. Ma l'azienda ha il dovere anche di tutelare i suoi 24 mila dipendenti. Non possiamo negare un errore umano". Così il presidente e ad di Costa Crociere, Pierluigi Foschi, ha riferito la posizione dell'azienda circa il naufragio all'isola del Giglio di Costa Concordia.

"Le procedure che sono state adottate non hanno rispettato le rigide disposizioni documentate e di addestramento".

[calone]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

In questo momento Pierluigi Foschi continua a rispondere alle domande dei giornalisti ed è visibilmente commosso, sopratutto quando parla delle difficoltà che la compagnia dovrà sopportare nei prossimi mesi.

[ushuaia]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

Amici, ora non riesco a scrivere nulla, troppe emozioni e troppo dolore x la nave del mio cuore, scriverò in un altro momento quello che sento, ora ho solo voglia di piangere x il mio primo amore che non c'è più

Maristella ti capisco molto bene!

[heilean]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

dalla conferenza (non vista però dall'inizio) nessuno ha menzionato il ritiro licenza?...se mi sbaglio per cortesia correggetemi..grazie

[ushuaia]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

sulla concordia c'era anche il musicista di villa san giovanni che ho conosciuto in occasione della ship visit a catania su costa concordia, si chiama alex Polimeni e ha raccontato mediante i mezzi di comunicazione locali quanto accaduto, lo staff di costa ha fatto veramente tanto per aiutare quante più persone possibili....

p.s. ma si può sapere il nome del direttore di crociera di concordia............

[calone]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

La conferenza stampa è terminata.

Foschi ha parlato di 93 milioni di dollari di perdite a cui vanno sommate tutte le altre spese che le assicurazioni non copriranno.
Ha comunque rassicurato sulla solidità economica della compagnia Costa (senza l'aiuto Carnival)
Ha parlato anche della professionalità del personale che nel giro di 2 ore è riuscito ad evacuare la nave.
Visibilmente commosso anche quando parlava dei morti e i dispersi.
Non si è sottratto a nessuna delle domande dei giornalisti.
Nessuno ha parlato del ritiro licenza ma di possibili nuove regole che saranno disposte dal governo stesso per aumentare la sicurezza.

[ushuaia]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

Costa è e resta una compagnia solida formata da gente in gamba, naturalmente come sempre c'è l'eccezione e la fatalità.....credo che la compagnia si risolleverà

[melfaroma]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

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[heilean]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

DALLA CONFERENZA STAMPA DI STAMANE:
Il capitano, comandante dal 2006 e sempre ritenuto idoneo dalle certificazioni", avrà ugualmente un'assistenza legale in un processo in cui, come sostiene il presidente e ad Pier Luigi Foschi, "l'azienda è parte lesa".Impossibile, inoltre, che si sia trattato di un problema a bordo: "Il certificato di sicurezza era stato rinnovato a novembre", quando è stata fatta l'ultima esercitazione di abbandono della nave. "Allora il comando della nave era ricoperto da Schettino e da Manrico Giampetroni che eroicamente si è impegnato nel salvataggio. Da questi controlli non emerse nessuna osservazione", sostiene Foschi ribadendo che "le nostre sono navi ultrasicure, quello che è accaduto è eccezionale e imprevedibile".

Per Foschi bisogna valutare il comportamento del comandante Schettino durante l'incidente e durante le operazioni di evacuazione. Se per il secondo la compagnia non può dare giudizi nonostante sostenga che il capitano sia rimasto a bordo "molto a lungo", "ho testimonianze interne che danno un giudizio sul comandante non così come emerso sulla stampa. Un comportamento che non appare esser come riportato dagli organi di informazione. Ma devo aspettare indagine finale magistratura".

Quel che sembra certo è che la rotta della Concordia "è stata impostata correttamente" alla partenza nel porto di Civitavecchia. Grazie alla strumentazione di bordo e ai dispositivi satellitari, l'unico modo per poter cambiare traiettoria era quella di impostarne una diversa "dal comando nave".
Una manovra "non approvata, nè autorizzata da Costa Crociere", che si dissocia da questa condotta.
La compagnia, oltre a esprimere le condoglianze alle famiglie delle vittime della "tragedia di enormi proporzioni", si difende soprattutto dalle accuse che vedono un equipaggio inadatto ai soccorsi: "Tutti i membri dell’equipaggio si sono comportati da eroi", dice Foschi, "Hanno agito in situazione notturna su una nave inclinata. L’inclinazione non ha consentito di calare regolarmente le lance di salvataggio. Ma in quella situazione sono state evacuate 4mila persone in due ore. In quelle condizioni non era facile". Del resto anche i passeggeri erano stati addestrati ad un eventuale emergenza: "Solo chi era salito a bordo a Civitavecchia non aveva ancora fatto la simulazione e ricevuto istruzioni, essendo stato imbarcato da circa 3 ore. Ma fra loro c'era chi aveva già altre esperienze di crociera e aveva quindi già ricevuto le istruzioni in passato. Noi non abbiamo mai dato via libera a tagli di risorse sulle questioni legate alla sicurezza o alla qualità del prodotto sulle nostre navi".

Altro tema affrontato è quello della rimozione dell'enorme relitto, 112mila tonnellate di nave e 2300 tonnellate di carburante incastrate tra le rocce davanti all'isola del Giglio, nella riserva naturale dell'arcipelago toscano. Finita l'emergenza, il problema sarà quello di tutelare l'ambiente. E con l'arrivo del maltempo le operazioni potrebbero essere rallentate e l'imbarcazione potrebbe sprofondare ancora di più. "Sul problema del carico carburante la situazione è molto complessa. Le indicazioni dicono che bisogna prima togliere il carburante e poi rimuovere il Relitto. Abbiamo commissionato uno studio che domani speriamo sia completato per cominciare a svuotare prima possibile la nave", assicura Foschi, secondo cui per ora non ci sono perdite o tracce di inquinamento. Allo studio un sistema di "palloni d'aria" che potrebbero rimettere la nave in galleggiamento, per poi trainarla con dei rimorchiatori. Ma per l'amministratore delegato "il recupero di Costa Concordia è una delle operazioni più difficili al mondo. Ci sono alcune possibilità di scelta ma prima di tutto dobbiamo pensare a chiudere le falle". Non è escluso che la nave possa essere segata in tronconi.

Sul tema ambientale è intervenuto anche il ministo per l'Ambiente Corrado Clini, secondo cui è necessario "intervenire subito per scongiurare un disastro ambientale": "La situazione ci concede tempi stretti. La cosa più urgente è svuotare i serbatoi dalle tonnellate di carburante che mettono a rischio un’area molto vulnerabile e preziosa". È importante secondo il ministro anche rivedere le rotte delle navi vicine alla costa: "Il turismo è una fonte economica fondamentale del nostro Paese, ma non si può mettere a rischio la sicurezza.
Quindi le bellezze dell’Italia potranno essere viste da navi che rimangono a largo e poi i turisti verranno portati sui luoghi del nostro patrimonio turistico".

Una tragedia costata alla compagnia 93 milioni di dollari di danni "immediati" oltre ai danni ancora da valutare, riguardanti i diversi aspetti assicurativi. E il disasto si è già fatto sentire in Borsa: "Ci aspettavamo un impatto negativo sul titolo, era -23, adesso è -17%". Di certo "non è assolutamente previsto per il futuro una modifica del nome dell’azienda" e "la nave sarà sostituita" appena sarà rientrata l'emergenza: "Abbiamo un milione di clienti fedeli, registrati e che ci sostengono. Ci sarà un impatto e un momento difficile per noi, ma la reputazione sarà stabilita e riotterermo la fiducia dei nostri clienti. Le vacanze sulle navi sono sicure".

[Dafne79]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

Intanto le ultime notizie apprese ora alla tv dicono che analizzata la scatola nera della nave, questa smentisce tutto quello che ha detto Schettino... ha mentito purtroppo!!

Che avesse mentito questo si è capito dall'inizio, avrebbe fatto meglio a star zitto anzichè affermare che lo scoglio non era segnalato, così è passato anche per incompetente, quì è stata commessa una gravissima negligenza, e personalmente penso che non la abbia commessa lui personalmente ma da chi era di guardia sul ponte in quel momento purtroppo !

Concordo in pieno!!

[Dafne79]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

Per chi volesse seguire in diretta la conferenza stampa di Costa crociere:

http://www.tg1.rai.it/dl/tg1/2010/po...sta%20Crocere.

Grazie Paolo!

[Dafne79]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

In questo momento Pierluigi Foschi continua a rispondere alle domande dei giornalisti ed è visibilmente commosso, sopratutto quando parla delle difficoltà che la compagnia dovrà sopportare nei prossimi mesi.

Ci credo... Costa ha subito un colpo durissimooo a livello morale, economico e d'immagine!!

[??? Erika ???]

Re: Costa Concordia incidente all'isola del Giglio

Io non riesco a riprendermi dallo shock ((